Video se připravuje 45. Fotogalerie. Když se řekne litrový tříválec a k tomu ještě hybrid, automobilovému fandovi většinou naskočí husí kůže. O jednotce 1.0 EcoBoost mHEV 114 kW od Fordu si však Martin Vaculík myslí pravý opak a ve dnešním videu zkusí přesvědčit i vás. Teszt: Ford Focus mHEV ST-Line X 1,0 Ecoboost – 2020. Mindig is rettegtem tőle, hogy egyszer defektet kapok, de hiába autózok sokat, és hiába motorozok még annál is többet: a rém valahogy azóta került engem, hogy 19 éves fejjel bekerült az első kategória a jogosítványomba. Tříválcový motor 1.0 EcoBoost se pod kapotou Focusu objevil poprvé v březnu 2012 ve dvou provedeních. Základní mělo výkon 74 kW (100 k) v 6000 min-1 a točivý moment 170 Nm v rozmezí 1500 až 4000 min-1. Silnější provedení nabízelo 92 kW (125 k) a točivý moment měl stejnou hodnotu, ačkoli mohl být krátkodobě zvýšen Re: Rozvody Ecoboost 1.0 92kW. od Tomáš Kubec » 17.01.2022 17:39. Jasan, ale taky máš nájezd 2x takovej Já většinou nechávám staré auto jako druhé, kde dožije při nájezdu do 3000 až 4000K ročně, tak pak uvidím vše až přijde čas Nyní mám ještě FoFo MK2 1.6, tam mám najeto 185K a tváří se, že vydrží ještě dlouho. Focus Kombi se vyrábí v šesti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1.0 EcoBoost Hybrid 114kW a nejslabší 1.5 EcoBlue 88kW je rozdíl celkových 26kW (35 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.5l/100km. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 1 od každé. Ahojte,zvažujeme koupi Grand C-maxu, asi ve verzi Trend Plus (u Titanium mi vadí KeyFree). Jen si nejsem jist jestli koupit 1.0 (94 kW), max moment již při 1400 ot., nebo raději 1.5. Jezdíme spíš po městě (Liberec), sem tam na Moravu za zbytkem rodiny a občas za kopec na výlet s kolama na kouli. Ročně nájezd asi 12 000 km.Pro co byste se kdo rozhodli? FSZV. 【TOP NABÍDKA】⚡️ Objednejte Lambda sonda pro FORD Focus Mk3 Combi (DYB) 1.0 EcoBoost 125 HP M1DC snadno na AUTODOC Rychlé doručení a nízké ceny Přesvědčte se sami Teszt: Ford Focus mHEV ST-Line X 1,0 Ecoboost – 2020. Mindig is rettegtem tőle, hogy egyszer defektet kapok, de hiába autózok sokat, és hiába motorozok még annál is többet: a rém valahogy azóta került engem, hogy 19 éves fejjel bekerült az első kategória a jogosítványomba. Tříválec 1,0 EcoBoost, který disponuje jedním turbodmychadlem, nabízí výkon 92 kW a kroutící moment 210 Nm. Akcelerace činí 10,2 sekund a maximální rychlost je 187 km/h. Dynamika je v normálním provozu dostačující, ovšem chcete-li s ním zkoušet ostřejší jízdu, pocítíte lehký výkonový deficit. TEST Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV Powershift (92 kW) – Příjemný prcek s charakterem. Jinými slovy – je tu v podstatě k ničemu. Kruhový rychloměr vlastně nic neukazuje, protože jeho stupnice nemá čísla, a na zobrazení informací o jízdě by stačil malý displej mezi kulatými analogovými budíky, kterážto kombinace by měla Závěr. Ford Tourneo Courier je velice zajímavou alternativou k MPV B-Max. Pro zákazníky hledající maximum prostoru, kterým nevadí charakter užitkového vozu, bude Courier jasnou volbou. Tato osobní dodávka nabízí při kompaktních vnějších rozměrech opravdu bohatý prostor, a to jak pro posádku, tak pro její zavazadla.

ford focus 1.0 ecoboost 92 kw recenze